МОСКВА, 5 сентября. Создание масштабного Трансарктического коридора, объединяющего ключевые виды транспорта, стало прямым развитием недавних стратегических договоренностей между Россией и Китаем. Такое заявление в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ) сделал вице-спикер Совета Федерации Константин Косачев.
Комментируя выступление Владимира Путина на форуме, сенатор выделил главное: новый проект — это не просто расширение Северного морского пути. Речь идет о создании комплексной логистической системы, интегрирующей морские, железнодорожные и автомобильные перевозки с выходом на круглогодичную работу.
«Эта тема является органичным продолжением тех стратегических инфраструктурных и экономических договоренностей, которые были достигнуты накануне в Китае. Рассматривать это следует в комплексе — как стратегию «Север плюс Восток», которая определяет новые приоритеты геоэкономического развития России», — подчеркнул Константин Косачев.
По словам политика, ключевыми бенефициарами этих грандиозных проектов, представленных на ВЭФ, станут регионы Дальнего Востока, Сибири и Арктики.
Что стало основой для нового коридора?
Фундаментом для анонсированного Трансарктического коридора стали конкретные договоренности, достигнутые во время недавнего визита Владимира Путина в Пекин. В рамках трехстороннего саммита с участием лидеров Китая Си Цзиньпина и Монголии Ухнаагийн Хурэлсуха был подписан юридически обязывающий меморандум. Этот документ закрепляет планы по строительству газопроводов «Сила Сибири — 2» и «Союз Восток», которые станут энергетическим каркасом для будущей логистической артерии.
О Восточном экономическом форуме
Х Восточный экономический форум проходит во Владивостоке с 3 по 6 сентября. Мероприятие, тема которого — «Дальний Восток: сотрудничество во имя мира и процветания», собрало более 4,5 тысяч участников из 70 стран мира. В рамках деловой программы запланировано проведение свыше 100 тематических сессий.